Donnerstag, 31. März 2011

Meine Hände sagen DANKE, Ergon GX2 Griffe


Da ich nach 30 Minuten Biken immer taube Finger bekomme, habe ich mich entschieden die Ergon GX2 Griffe zu holen. Ansonsten habe ich schon diverse Einstellungen am Bike vorgenommen, doch dies hat nichts geholfen. Als meine letzte Chance sah ich die Griffe.

Die ersten Testkilometer sind geschafft. Ich musste den Winkel mehrmals verstellen bis es gepasst hat. Der unterschied zu den alten Griffen ist enorm. Mit den Ergo Griffen hat man den Lenker sehr gut im Griff.  Die Form lässt viele Handstellungen, mit den Barends zu. Die Griffe sind mit dem eingelassenen Gummi sehr rutschfest. Die Barends sind etwas klein aber für meinen Gebrach gerade richtig. Optisch finde ich sehen die Griffe sehr ansprechend aus.
Ist halt wie vieles Geschmacksache.

Mit den Griffen habe ich das Bike auch auf Steilen Singeltrails gut im Griff. Ich kann die Meinung vieler Leute nicht teilen, welche der Meinung sind das im Downhill die griffe schlecht sind.

Leider ist das Taubheitsgefühl noch nicht ganz verschwunden. Jetzt kommt es erst nach ca. 3 Stunden Biken. Es ist also deutlich besser geworden. Wenn ich die Hände dann 2, 3mal durchschüttle, ist es gleich besser. Also sind die Griffe für mich ein Erfolg. Bei vielen Leuten verschwindet das Taubheitsgefühl komplett. Vielleicht wird es durch mehr Training bei mir auch ganz verschwinden.

Es handelt sich um Schraubgriffe, das heisst sie sind verdrehsicher und werden fest verschraubt. Die Montage ist ein Kinderspiel, nur die genaue Ausrichtung benötigt seine Zeit.

Ich voll zufrieden und kann sie jedem nur weiter empfehlen. Wer auch mit Tauben fingern zu kämpfen hat ist es fast ein muss.
Das Biken macht nun auch wieder über viele Stunden Spass.

Donnerstag, 24. März 2011

Neues Video von Chris Akrigg

Gefilmt in und um Malaga / Andalusien:


Kindergeburtstag Ramlinsburg

Gerstern nach der Arbeit durfte ich mit dem Bike nach Ramlinsburg fahren. Denn dort war ein Kindergeburtstag von Kollegen angesagt.

Die kleine Tour war schön gemütlich. Nicht spektakuläres, nur die Abfahrt Richtung Lausen war recht rasant mit fast 70km. Ich musste aus lichttechnischen Gründen auf der Strasse runter heizen.


Montag, 21. März 2011

Sissach Diegten Belchenflue Lauchflue Oberdorf

Die Rour ist ursprünglich von hipster, wurde von blaubaer verlängert und erschwert.
Habe mir die blaubaer's GPS Daten, auf GPSies.com, heruntergeladen und die Strecke abgefahren. Wobei ich in Oberdorf aus zeitlichen gründen auf die Strasse umgestiegen bin und so schnell wie möglich (bei gegenwind) nachhause geradelt bin. Wenn man Frau und kleine Kinder hat sollte man pünktlich sein. Ich war es leider nicht.....

Ich bin um 9 Uhr morgens, von Füllinsdorf bei Sonnenschein aber klirrender Kälte losgefahren. Gemütlich Richtung Sissach und weiter nach Diegten. da habe ich einen Sportskollegen getroffen. Die Unterhaltung mit ihm war ziemlich rostig….
Der erste Anstieg in Diegten hat es gleich richtig in sich. Ein ziemlich steiler Pfad bis zum Waldweg welcher sich dann gemütlich hochschlängelt.

Aussicht von Dietisberg Richtung Belchenflue.

Weiter ging es Richtung Laufmatt. Zwischenfurch gibt es kurze schiebe, trage Strecken. Wie auch immer wieder Singeltrails. Wirklich wunderschön die Gegend.
Die auffahrt Richtung Belchenflue ist ganz angenehm, bis auf das letzte, lange, gerade stück wo man fast einen Kilometer die strecke vor sich sieht und man das Gefühl hat, man kommt nie oben an. Auf der strecke hatte es auch relativ viel Rotsocken. das hat mich etwas gestört.

Von dort Richtung Geissflue, Lauchflue. Die strecke ist kein grosser Zuckerschleck. meiner Meinung nach nur bedingt fahrbarer Singeltrail mit vielen auf und ab und grossen Steinen und riesigen Wurzeln. Die Abfahrt über Rehhag Richtung Oberdorf entschädigt dafür für all die Mühen. Die ist wirklich Traumhaft und doch sehr anspruchsvoll.






Freitag, 18. März 2011

Liestal Aussichtsturm - Sissach - Feierabendtour

Feierabendtour
GPS Daten zum Herunterladen: klick

Diese Tour fahre ich wenn ich nich viel zeit habe oder nach der Arbeit.l




Mein erstes Bike, Rocky Mountain Equipe

Ich möchte euch noch mein erstes Bike vorstellen welches ich im Jahre 1992 gekauft habe.
Fast ein ganzes Jahr war sparen angesagt, damit ich von mein Lehrlingslohn 280.-- mir das Bike leisten kann.
Im Februar 1992 war es endlich so weit. Ich holte mein Bike in der Velowerkstatt Olten.
Die fahrt nachhause bei -10°C ohne gute Ausrüstung war die Hölle. Da ich nicht gewöhnt war mit Schlaufen zu fahren, hat es mich dann in Liestal an der Kreuzung gleich das erste mal hingelegt....ach wie peinlich...vor allem wenn ein Auto daneben steht und ich bei rot den fuss nicht rausbekomme.

Mit der zeit habe ich ein paar Sachen am Bike geändert. Sattel, Federgabel, Felgen, Schaltung...usw.

das Rocky hat mir über 12 Jahre und x 40'000km sehr gute Dienste geleistet.

danke mein liebes Rocky....ruhe in Frieden...

Eggflue Grellingen Gempen

Tour 12.03.2011

GPS Daten Herunterladen: klick

Die Tour habe ich von blaubaer74...danke für diese schöne Tour...

D
ie erste 20km durch die Aglomeration von Basel. Durch schöne Wohngegenden bis zum Gmeiniwald. Anschliessend beginnt die Steigung bis zum Sendemast Eggflue.
D
ie abfahrt hat es in sich. Ein recht steiniger und steiler Singeltrail. Sicherlich nicht für jedermann. Ich kam da stellenweise gehörig ins schwitzen.
unten angekommen in Grellingen beginnt gleich der nächste aufstieg in Richtung Gempen.
I
n der nähe von Eigenhof muss das Bike paar Meter getragen werden.
A
nsonster eine sehr schöne strecke bis zum Gempen. Von dort eine Flowige Abfahrt bis nach Füllinsdorf.




Tour Schartenflue Herrenflue Schneematt Liestal

Tour 14.03.2011

GPS Daten Herunterladen: klick

Um 7:00 Uhr startete ich die tour in Füllinsdorf, bis Liestal ist alles ziemlich flach. Ab Liestal beginnt der anstieg Richtung Bad Schauenburg. Da meine Kondition noch nicht die beste ist, bin ich auf der Strasse hochgefahren. die schönere aber anstrengendere Möglichkeit ist über die Schauenburgerlue zu fahren. Dies ist meiner Meinung nach ziemlich kräftezerrend.

Auf der Schartenflue angekommen habe ich ein paar Bilder geschossen.

A
ussicht Richtung Dornach, Rheinach:

Panorama:


Aussichtsturm:

 Dann weiter über einen paar kürzere Singeltrails Richtung Holzenberg.




Holzenberg Aussicht Richtung Frenkendorf Füllinsdorf:

Weiter über ziemlich lange Singletrails und ein paar wunderschönen Plätzchen geht es bis nach schneematt. Dies ist der schönste teil der route.


Traumhaftes Plätzchen Schneematt:



Weiter über schöne Singeltrails Richtung Lupsingen von dort an auf der Strasse Richtung Liestal und ab nach hause.

mountainbike routen planen mit gpses.com

mit diesem tool "malt" man die route direkt in das auf der seite zur verfügung gestelltes kartenmaterial. die ganauigkeit häng also von den punkten ab die ihr selber auf der karte setzt. zur auswahl stehen 11 verschiedenen karten typen. am besten für die planung der Mountainbike routen eignet sich die osm fahrrad. dort sind praktisch alles waldwege und viele singertrails drin.
eine automatische routenoptimierung giebt es nicht.
anschliessend können die punkte in eine datei oder direkt auf das garmin gerät exportiert werden.

die planung von langen und komplexen routen nimmt schon mehr zeit in anspruch. die seite ist sehr beliebt, weil meine seine routen nicht nur speichern kann sonder auch in der community und mit freunden teilen kann. in der datenbank ist schon eine riesige anzahl von routen die ihr euch runterladen und später nachfahren könnt.

die seite bietet auch die möglichkeit, das trainigstagebuch von trainigstagebuch.org zu integrieren, womit sich sowohl strecke- als auch trainingsplanung online gut miteinander verbinden kann.

folgende voraussetzungen müssen erfüllt sein um mit der seite arbeiten zu können:
  1. ein account auf gpsies.com muss angelegt sein
  2. das communications plugin von garmin wurde installiert
  3. der edge wurde über usb angeschlossen und auch richtig erkannt
bein aufruf präsentiert sich die seite wie folgt:


möchte man jetzt eine route erstellen, klickt man auf den reiter strecke erstellen somit erhält man folgenden bildschirmansicht:


jetzt kann man entweder selber eine strecke erstellen oder man importiert eine stecke aus einer datei oder direkt vom edge. dazu muss aber das community plugin installier sein. grundsätzlich folgt die tourenplanung in gpsies.com aber immer foldendem muster:

  • man aktiviert – sofern noch nicht automatisch geschehen – den planungsmodus über einen klick auf das linien-icon (das erste icon oben rechts neben dem navigationskreuz)
  • idealerweise stellt man zudem über das drop-down-menü in der oberen rechten ecke der karte die kartenanzeige von der satelliten- bzw. hybridanzeige auf straße um; dies vereinfacht die routenplanung doch sehr, weil das kartenmaterial deutlich übersichtlicher ist
  • nun klickt man mit dem fadenkreuz, in das sich der mauszeiger verwandelt hat, der reihe nach die wichtigsten stationen auf der geplanten route an
  • sobald man die route fertig hat, gibt man ihr im dialogteil von gpsies. com einen namen und speichert sie online ab (sofern gewünscht)
  • anschließend erfolgt der export in ein beliebiges format, das dann in einem beliebigen routenplaner weiterbearbeitet werden kann
  • alternativ exportiert man die geplante route direkt auf den edge – hierzu muss natürlich das communicator plugin installiert sein
LINK: GPSIES

Donnerstag, 17. März 2011

Sattelstütze Grafity Dropper


Video von Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=ueAffytfgRI

Mir ist bewusst, das die Sateslstütze nicht gerade die schönste ist, besser gesagt sie ist pot hässlich. Dafür ist die funktionell da spielt mir die Optik nicht so eine grosse rolle.

also ich noch mit der "starren" stütze unterwegs war, dachte ich bei steilen, steinigen und wurzelversäuchten Abfahrten, das ich jetzt gleich die Kontrolle verliere und unfreiwillig den Boden küsse. Oder ich musste absteigen und manuell die Satellstütze verstellen.

Dann habe ich die Lösung gefunden, eine per Knopfdruck verstellbare Satelstütze. es gibt mittlerweile diverse Modelle.

Sofort habe ich alle Foren, berichte und test durchstöbert und musste feststellen das leider die hässlichste, die beste sein sollte.

Bestellt hab ich sie direkt beim Hersteller in den USA. ist bedeutend billiger als in jeden Shop in Europa. Nach 6 tagen Kamm sie schon bei mir an.

Ich muss euch sagen, das bergab fahren hat sich dadurch revolutioniert. Noch nie hat eine ausgewechselte Komponente eine solche Auswirkung auf das Fahrverhalten.

Wirklich ein spitzen Produkt! Kann ich jedem nur empfehlen.

Mein Bike

Nach einer sehr lange, Bike losen zeit, hat es mich wider gepackt und ich musste wieder in diesen herrlichen Sport einsteigen. Sofort musste ein geeigneter Untersatz her.

Da ich bereits in den 90er Jahren ein Rocky Mountain Equipe gefahren bin, war für mich klar dass ich mir wieder ein Rocky zulegen werde.

Zuerst war nur die frage, welches Model sollte es sein??

In die nähre Auswahl sind folgende Modelle gekommen:


-Altitude

-Element

-Vertex


Nach vielen lesen von Berichten, recherchieren, vergleichen, analysieren und x Nächte darüber schlaffen, habe ich mich für das Element entschieden. Ich weis das es Gegenüber dem Altitude nicht ganz auf dem neuesten stand der Technik ist. Dafür ist es schon alt und 1000x bewehrt.

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Ausstattung:
Bremsen: XTR
Schaltung: XTR
Kurbel: SRAM Noir Truvativ
Kassette: SRAM
Lenker: Ritchy Carbon
Sattelstütze: Gravit Dropper
Ferderung vorne: Fox 32 F-Series mit Remote Lokout
Federung hinten: Fox RPL-Float 100% blockierbar.
Laufrad:XT UST
Reifen: Continental X-King 2,4"