Tour Schartenflue Herrenflue Schneematt Liestal

Tour 14.03.2011

GPS Daten Herunterladen: klick

Um 7:00 Uhr startete ich die tour in Füllinsdorf, bis Liestal ist alles ziemlich flach. Ab Liestal beginnt der anstieg Richtung Bad Schauenburg. Da meine Kondition noch nicht die beste ist, bin ich auf der Strasse hochgefahren. die schönere aber anstrengendere Möglichkeit ist über die Schauenburgerlue zu fahren. Dies ist meiner Meinung nach ziemlich kräftezerrend.

Auf der Schartenflue angekommen habe ich ein paar Bilder geschossen.

Aussicht Richtung Dornach, Rheinach:

Panorama:

Aussichtsturm:

 Dann weiter über einen paar kürzere Singeltrails Richtung Holzenberg.

Holzenberg Aussicht Richtung Frenkendorf Füllinsdorf:

Weiter über ziemlich lange Singletrails und ein paar wunderschönen Plätzchen geht es bis nach schneematt. Dies ist der schönste teil der route.

Traumhaftes Plätzchen Schneematt:



Weiter über schöne Singeltrails Richtung Lupsingen von dort an auf der Strasse Richtung Liestal und ab nach hause.

mountainbike routen planen mit gpses.com

mit diesem tool "malt" man die route direkt in das auf der seite zur verfügung gestelltes kartenmaterial. die ganauigkeit häng also von den punkten ab die ihr selber auf der karte setzt. zur auswahl stehen 11 verschiedenen karten typen. am besten für die planung der Mountainbike routen eignet sich die osm fahrrad. dort sind praktisch alles waldwege und viele singertrails drin.
eine automatische routenoptimierung giebt es nicht.
anschliessend können die punkte in eine datei oder direkt auf das garmin gerät exportiert werden.

die planung von langen und komplexen routen nimmt schon mehr zeit in anspruch. die seite ist sehr beliebt, weil meine seine routen nicht nur speichern kann sonder auch in der community und mit freunden teilen kann. in der datenbank ist schon eine riesige anzahl von routen die ihr euch runterladen und später nachfahren könnt.

die seite bietet auch die möglichkeit, das trainigstagebuch von trainigstagebuch.org zu integrieren, womit sich sowohl strecke- als auch trainingsplanung online gut miteinander verbinden kann.

folgende voraussetzungen müssen erfüllt sein um mit der seite arbeiten zu können:

1. ein account auf gpsies.com muss angelegt sein
2. das communications plugin von garmin wurde installiert
3. der edge wurde über usb angeschlossen und auch richtig erkannt

bein aufruf präsentiert sich die seite wie folgt:

möchte man jetzt eine route erstellen, klickt man auf den reiter strecke erstellen somit erhält man folgenden bildschirmansicht:

jetzt kann man entweder selber eine strecke erstellen oder man importiert eine stecke aus einer datei oder direkt vom edge. dazu muss aber das community plugin installier sein. grundsätzlich folgt die tourenplanung in gpsies.com aber immer foldendem muster:

• man aktiviert – sofern noch nicht automatisch geschehen – den planungsmodus über einen klick auf das linien-icon (das erste icon oben rechts neben dem navigationskreuz)
• idealerweise stellt man zudem über das drop-down-menü in der oberen rechten ecke der karte die kartenanzeige von der satelliten- bzw. hybridanzeige auf straße um; dies vereinfacht die routenplanung doch sehr, weil das kartenmaterial deutlich übersichtlicher ist
• nun klickt man mit dem fadenkreuz, in das sich der mauszeiger verwandelt hat, der reihe nach die wichtigsten stationen auf der geplanten route an
• sobald man die route fertig hat, gibt man ihr im dialogteil von gpsies. com einen namen und speichert sie online ab (sofern gewünscht)
• anschließend erfolgt der export in ein beliebiges format, das dann in einem beliebigen routenplaner weiterbearbeitet werden kann
• alternativ exportiert man die geplante route direkt auf den edge – hierzu muss natürlich das communicator plugin installiert sein

LINK: GPSIES

Sattelstütze Grafity Dropper

Video von Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=ueAffytfgRI

Mir ist bewusst, das die Sateslstütze nicht gerade die schönste ist, besser gesagt sie ist pot hässlich. Dafür ist die funktionell da spielt mir die Optik nicht so eine grosse rolle.

also ich noch mit der "starren" stütze unterwegs war, dachte ich bei steilen, steinigen und wurzelversäuchten Abfahrten, das ich jetzt gleich die Kontrolle verliere und unfreiwillig den Boden küsse. Oder ich musste absteigen und manuell die Satellstütze verstellen.

Dann habe ich die Lösung gefunden, eine per Knopfdruck verstellbare Satelstütze. es gibt mittlerweile diverse Modelle.

Sofort habe ich alle Foren, berichte und test durchstöbert und musste feststellen das leider die hässlichste, die beste sein sollte.

Bestellt hab ich sie direkt beim Hersteller in den USA. ist bedeutend billiger als in jeden Shop in Europa. Nach 6 tagen Kamm sie schon bei mir an.

Ich muss euch sagen, das bergab fahren hat sich dadurch revolutioniert. Noch nie hat eine ausgewechselte Komponente eine solche Auswirkung auf das Fahrverhalten.

Wirklich ein spitzen Produkt! Kann ich jedem nur empfehlen.

Mein Bike

Nach einer sehr lange, Bike losen zeit, hat es mich wider gepackt und ich musste wieder in diesen herrlichen Sport einsteigen. Sofort musste ein geeigneter Untersatz her.

Da ich bereits in den 90er Jahren ein Rocky Mountain Equipe gefahren bin, war für mich klar dass ich mir wieder ein Rocky zulegen werde.

Zuerst war nur die frage, welches Model sollte es sein??

In die nähre Auswahl sind folgende Modelle gekommen:

-Altitude

-Element

-Vertex

Nach vielen lesen von Berichten, recherchieren, vergleichen, analysieren und x Nächte darüber schlaffen, habe ich mich für das Element entschieden. Ich weis das es Gegenüber dem Altitude nicht ganz auf dem neuesten stand der Technik ist. Dafür ist es schon alt und 1000x bewehrt.

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Ausstattung:
Bremsen: XTR
Schaltung: XTR
Kurbel: SRAM Noir Truvativ
Kassette: SRAM
Lenker: Ritchy Carbon
Sattelstütze: Gravit Dropper
Ferderung vorne: Fox 32 F-Series mit Remote Lokout
Federung hinten: Fox RPL-Float 100% blockierbar.
Laufrad:XT UST
Reifen: Continental X-King 2,4"